Elektromos ablakemelő főkapcsoló bemeneti teszt

MEGJEGYZÉS: Az elektromos ablakemelő vezérlő egység be van építve az elektromos ablakemelő főkapcsolóba, és csak a vezetőoldali ablak működését vezérli.

1.Szerelje ki az elektromos ablakemelő főkapcsolót (A).

2.Kösse le a 20-pólusú csatlakozót (B) a főkapcsolóról.

 

3.Ellenőrizze a csatlakozó és az aljzat érintkezőit, hogy meggyőződjön a jó érintkezésükről.

  • Ha az érintkezők görbék, lazák vagy korrodáltak, szükség szerint javítsa meg, majd ellenőrizze újra a rendszert.
  • Ha az érintkezők láthatóan rendben vannak, végezze el a következő bemenet vizsgálatokat a csatlakozónál.
    • Ha a vizsgálat problémát mutat ki, keresse meg az okot és küszöbölje ki, majd ellenőrizze újra a rendszert.
    • Ha az összes bemenet vizsgálat rendben van, folytasa a következő lépéssel: 4

4.Még lekötött csatlakozóval végezze el ezeket a bemenet vizsgálatokat a csatlakozón.

  • Ha bármelyik vizsgálat problémát mutat ki, keresse meg az okot és küszöbölje ki, majd ellenőrizze újra a rendszert.
  • Ha az összes bemenet vizsgálat rendben van, folytasa a következő lépéssel: 5

Érintkező fészek Vezeték Mérési állapot Mérés: Kívánt eredmény A lehetséges ok, ha nincs eredmény 
4[6] BLK Minden állapotban Ellenőrizze a villamos kapcsolatot a testeléshez:
Elektromos vezetésnek kell lennie. 
  • Elégtelen testelés (G401)
  • Szakadás a vezetékben
 
8[2] 
14 GRN/WHT Minden állapotban Ellenőrizze a feszültséget a testeléshez képest:
Akkumulátorfeszültségnek kell lennie. 
  • A 2. sz. (20A) biztosíték kiolvadt a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban
  • Szakadás a vezetékben
 
5 GRN Gyújtáskapcsoló ON (II) állásban Ellenőrizze a feszültséget a testeléshez képest:
Akkumulátorfeszültségnek kell lennie. 
  • A 21. sz. (10A) biztosíték kiolvadt a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban
  • A 4., a 13. vagy a 14. sz. (20 A) biztosíték kiégett a műszerfal alatti biztosíték/relédobozban
  • Hibás elektromos ablakemelő relé
  • Szakadás a vezetékben
 
2[8] GRN/BLK 
18 YEL/RED 
11 YEL/BLU 
6[4] RED/YEL Csatlakoztassa a 14. sz. és 6. sz. [4. sz.] érintkezőket, valamint a 7. sz. [3. sz.] és 4. sz. [6.sz.] érintkezőket, és fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba. Ellenőrizze a vezetőoldali ablakemelő motor működését:
Működnie kell (a vezetőoldali ablak lefelé mozog). 
  • Hibás vezetőoldali ablakemelő motor
  • Szakadás a vezetékben
 
7[3] RED/BLK 
1[9] BLU/RED Csatlakoztassa a 2. sz. és 3. sz. [7. sz.] érintkezőket, valamint az 1. sz. [9. sz.] és 8. sz. [2.sz.] érintkezőket, és fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba. Ellenőrizze az elülső utasoldali ablakemelő motor működését:
Működnie kell (az első utasoldali ablak lefelé mozog). 
  • Hibás elülső utasoldali elektromos ablakemelő motor
  • Hibás elülső utasoldali elektromos ablakemelő kapcsoló
  • Szakadás a vezetékben
 
3[7] BLU/WHT 
19 BRN/WHT Csatlakoztassa a 18. sz. és 17. sz. érintkezőket, valamint a 19. sz. és 8. sz. [2.sz.] érintkezőket, és fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba. Ellenőrizze a bal hátsó ablakemelő motor működését:
Működnie kell (a bal hátsó ablak lefelé mozog). 
  • Hibás bal hátsó elektromos ablakemelő motor
  • Hibás bal hátsó ablakemelő kapcsoló
  • Szakadás a vezetékben
 
17 BRN 
12 BLU/ORN Csatlakoztassa a 11. sz. és 10. sz. érintkezőket, valamint a 12. sz. és 8. sz.[2.sz.] érintkezőket, és fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba. Ellenőrizze a jobb hátsó ablakemelő motor működését:
Működnie kell (a jobb hátsó ablak lefelé mozog). 
  • Hibás jobb hátsó elektromos ablakemelő motor
  • Hibás jobb hátsó ablak kapcsoló
  • Szakadás a vezetékben
 
10 BRN/YEL 


5.Kösse vissza a 20-pólusú csatlakozót a kapcsolóhoz, és végezze el a következő bemenet vizsgálatokat.

  • Ha bármelyik vizsgálat problémát mutat ki, keresse meg az okot és küszöbölje ki, majd ellenőrizze újra a rendszert.
  • Ha az összes bemenet vizsgálat rendben van, bizonyosan a vezérlő egység a hibás; cserélje ki az elektromos ablakemelő főkapcsolót.

Érintkező fészek Vezeték Mérési állapot Mérés: Kívánt eredmény A lehetséges ok, ha nincs eredmény 
16 RED/WHT Gyújtáskapcsoló ON (II) állásban Ellenőrizze a feszültséget a testeléshez képest:
Akkumulátorfeszültségnek kell lennie. 
  • Hibás elektromos ablakemelő főkapcsoló
  • Szakadás a vezetékben
 
9[1] LT GRN Minden állapotban Ellenőrizze a feszültséget a testeléshez képest:
Akkumulátorfeszültségnek kell lennie. 
  • Szakadás a vezetékben
 
20 BLU Gyújtáskapcsoló ON (II) (BE), és a vezetőoldali ablakemelő kapcsoló AUTO DOWN (automatikus le) állásban Ellenőrizze a feszültséget a 20. sz. és a 9. sz. [1. sz.] érintkezők között:
Felváltva 0 V-körülbelül 5 V-0 V-körülbelül 5 V-nak kell lennie. 
  • A 2. sz. (20A) biztosíték kiolvadt a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban
  • Hibás elektromos ablakemelő relé
  • Hibás elektromos ablakemelő főkapcsoló
  • Szakadás a vezetékben
 
13 ORN Gyújtáskapcsoló ON (II) (BE), és a vezetőoldali ablakemelő kapcsoló AUTO DOWN (automatikus le) állásban Ellenőrizze a feszültséget a 13. sz. és a 9. sz. [1. sz.] érintkezők között:
Felváltva 0 V-körülbelül 5 V-0 V-körülbelül 5 V-nak kell lennie. 

[ ]:Jobbkormányos típus